而無法啟動的故障。解體柴油機(jī)后，發(fā)現(xiàn)其6個(gè)濕式青州泵SL3NB1300缸套都有不同程度的穴蝕，個(gè)別部位穴蝕還比較嚴(yán)重。汽青州泵SL3NB1300缸套穴蝕原因 該機(jī)青州泵SL3NB1300缸套穴蝕部位出現(xiàn)在青州泵SL3NB1300缸套外表面沿連桿擺動方向兩側(cè)，外形為直徑1～5 mm、深度為2～3 mm的蜂窩狀孔群。分析青州泵SL3NB1300缸套穴蝕的主要原因如下：

沖擊振動 柴油機(jī)工作時(shí)，青州泵SL3NB1300缸套受振動后，外壁冷卻水產(chǎn)生局部的高壓、高真空，進(jìn)而蒸發(fā)形成小氣泡附著在青州泵SL3NB1300缸套外壁，氣泡在破滅時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊壓力。青州泵SL3NB1300缸套外壁長期在壓力波的反復(fù)強(qiáng)烈沖擊振動作用下，其金屬表面產(chǎn)生疲勞破壞，先產(chǎn)生麻點(diǎn)，進(jìn)而擴(kuò)展成泡沫狀或海棉狀穴蝕，甚至穿孔。

制造誤差 具體包括：青州泵SL3NB1300缸套與缸體孔配合間隙過大；活塞與青州泵SL3NB1300缸套配合間隙過大；連桿變形以及曲軸軸向間隙過大；青州泵SL3NB1300缸套壁比較薄，材質(zhì)比較差，制造工藝有缺陷。

冷卻水被污染 經(jīng)常使用含雜質(zhì)多污染嚴(yán)重的硬水，易使青州泵SL3NB1300缸套穴蝕損壞。冷卻水的溫度太低，冷卻水不足，不同的冷卻液混合使用，會加速青州泵SL3NB1300缸套外壁的損壞。

化學(xué)腐蝕 柴油機(jī)工作時(shí)，氣體中的鐵與碳化鐵在青州泵SL3NB1300缸套上部溫度較高部位形成微電池，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，加上沖擊和振動作用，會加快青州泵SL3NB1300缸套的腐蝕和穴蝕。

預(yù)防措施 要減少柴油機(jī)濕式青州泵SL3NB1300缸套的穴蝕，主要應(yīng)從制造、維修和使用等方面采取相應(yīng)的措施。提高修配質(zhì)量 提高缸體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等的維修和裝配質(zhì)量，改善柴油機(jī)的動平衡，可以降低青州泵SL3NB1300缸套的振動強(qiáng)度。

提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蝕性和耐磨性 設(shè)計(jì)、制造部門要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、加工工藝和表面加工質(zhì)量等方面采取措施，以提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蝕性和耐磨性。如在汽青州泵SL3NB1300缸套外壁涂鍍保護(hù)層，可以提高青州泵SL3NB1300缸套抗穴蝕的能力。

減輕沖擊振動 調(diào)整噴油提前角、噴油器的噴油壓力以及各缸噴油均勻程度等，使之符合技術(shù)要求，可減輕活塞對青州泵SL3NB1300缸套的沖擊。

合理使用冷卻液 冷卻液溫度不能過高或過低，應(yīng)保持在80～90°C的 范圍。應(yīng)堅(jiān)持使用軟水，并保持冷卻水的清潔，及時(shí)清除水套內(nèi)的污垢。

1.正確起動和起步：發(fā)動機(jī)冷車起動時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤滑，致使起動時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步;起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

2.正確選用潤滑油：要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求選用佳粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。

3.加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)：使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕青州泵SL3NB1300缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。

4.保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度：發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí)，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過高，會使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。

5.提高保修質(zhì)量：在使用過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以排除，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件。安裝青州泵SL3NB1300缸套時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油，增大氣缸壁磨損;彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動機(jī)因燒瓦等原因，會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用，同樣會加速青州泵SL3NB1300缸套磨損。